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国家电网奚国富：提升公共充换电保障能力 服务新能源汽车产业发展
发布时间：
2024-04-19 06:58:22
来源：
发展新能源汽车是国家共充我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，是电网交通领域实现碳达峰碳中和的重要举措，也是奚国新构建新型电力系统的重要内容。近年来，富提服务我国新能源汽车产业发展迅猛，换电产销量连续七年居全球第一。保障
全国政协委员、源汽业国家电网有限公司副总工程师兼产业发展部主任奚国富说，车产国家电网公司坚决贯彻落实党中央、国家共充国务院决策部署，电网自2006年以来开展充换电技术研发、奚国新模式探索、富提服务工程示范和平台建设，换电支撑各类充电桩高效、保障便捷接入，源汽业带动上下游企业发展。截至2021年年底，国家电网公司建成投运公共充电桩12.8万个，服务充换电设施接电84.5万户，接电容量2662万千伏安；构建起全球规模最大的车联网平台，接入充电桩超过150万个。448个区县政府已发布公共充电网络规划。在国家“双碳”和新型电力系统的战略部署背景下，公共充电网络还有待提高高速公路充电能力，强化公共充换电设施服务保障能力，完善行业质量与安全监管体系。
为支撑新能源汽车产业发展、促进交通绿色低碳转型，“十四五”时期仍需发挥政府主导作用。政府、企业、客户等形成合力，进一步提升充电基础设施服务保障能力。奚国富建议，强化高速公路充电保障能力，将充电设施纳入高速公路服务区建设规划和强制配置标准，压实高速公路服务区权属单位主体责任，按标准配置一定数量的高速公路充换电设施。
奚国富认为，加快公共充换电设施政策落地，强化规划有序引导，各地应以区县为基本单元编制公共充换电设施布局规划，并纳入国土空间控制性详细规划；建立健全运营补贴机制，细化运营和改造升级补贴标准，加大对县城、乡镇充电设施补贴支持力度，促进保障型充换电设施建设。
奚国富建议，加强充换电行业质量和安全监管，加快建立国家、省、市三级充换电设施监管平台，探索构建车桩一体化监管体系；完善充换电设备产品质量认证运营商采信制度，加快建立“僵尸桩”退出机制；建立火灾事故处理、溯源机制，鼓励相关安全责任保险推广应用；强化市场监督管理，开展公共充电市场专项治理行动，严格落实公平竞争审查制度，研究制定行业经营管理规范，提高公共充电行业发展质量。
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